Сегодня он не используется столь часто, однако все так же остается запасным вариантом, который может выручить в непредвиденной ситуации. В зависимости от автомобиля ручник может выглядеть несколько по-разному, но суть в том, что иногда он просто не держит. Хорошо, когда водитель осведомлен об этом заранее, а вот если это случается внезапно, человек может сильно испугаться.
Из-за того что ручник используется редко, довольно трудно понять, из-за чего он вышел из строя, а потому нужно проверять все возможные причины, которых может быть несколько. Также не лишним будет проверить расположенные рядом элементы, чтобы убедиться в отсутствии дополнительных проблем.
Ручник перестает работать из-за следующего
- Проблем гидравлической системы. Это актуально для ручников, которые практически дублируют основную систему торможения, а потому работают за счет гидравлики. Поломка же может заключаться в том, что герметичность гидравлической системы падает, соответственно, ручной тормоз перестает работать качественно, не говоря о том, что не происходит реакции вообще. В таком случае потребуется проверить состояние всей гидравлической системы.
- Растягивания тросика. Благодаря тросу происходит срабатывание ручного тормоза, но даже без регулярного использования он может немного растягиваться. Хоть это и кажется небольшой проблемой, ручник будет держать плохо, соответственно, положиться на него будет нельзя. В такой ситуации трос нужно просто подтянуть с помощью специального болта. Удобство заключается в том, что для этого не придется разбирать тормозную систему.
- Обрыва троса. Если растянутость троса можно исправить, банально подтянув его, то разрыв более серьезен, так как заметить его проблематично, а исправить проблему можно только его заменой. Обрыв происходит из-за коррозии, которая довольно быстро разрушает материал самого троса.
Отдельно стоит сказать, что причина не в механизме ручного тормоза, а в тормозных колодках. Суть в том, что при срабатывании ручного тормоза именно колодки плотно зажимают диск, тем самым блокируя движение, однако если они будут слишком изношены и банально стерты, то фиксация просто не сможет быть качественной. Более того, если с тормозными колодками происходит какая-то неприятность, это прямо сказывается на возможности и эффективности использования ручного тормоза.
Несмотря на то что при общей диагностике во время планового осмотра ручной тормоз должен также проверяться, водителям рекомендуется самостоятельно контролировать его состояние, периодически используя ручник во время остановки. Как только он начинает срабатывать как-то не так или вообще отказывается это делать, его нужно осмотреть и отремонтировать, чтобы своеобразная страховка оставалась надежной в любой ситуации.
