4.25. Трассы могут пересекаться с лесными просеками и дорогами других категорий, а также с улицами, переулками, проездами и другими дорогими без специальной маркировки. При пересечении с ними автомобильная дорога должна иметь в поперечном сечении продольные полосы шириной не менее 0,5 м (рис.4.24).
При наличии в лесу дорог, автомобильных, велосипедных и пешеходных мостов, путепроводов и эстакад для поездов на железных дорогах должны быть установлены соответствующие им знаки.
Въезд на подъездные пути промышленных предприятий и промышленных складов, а так же на пути движения пожарной техники должен быть ограничен или запрещен. При этом ограждения этих путей, по отношению к въездам на подъездную дорогу, должна отделяться от них сплошной полосой высотой не менее 1 м.
При въезде на участок дороги в лесу должны быть указаны конечный пункт проезда, его направление и протяженность. Вдоль всей дороги должны быть нанесены предупредительные и указательные знаки, а при въезде в населенный пункт – знаки, указывающие его расположение.
В лесу должны иметься места для отдыха; площадки для пешеходов.
Состав и содержание документации по планировке и застройке территории промышленного предприятия, промышленного склада, гаража, автостоянки должны определяться техническим заданием организации на их разработку.
На территории промышленных предприятий должны быть предусмотрены площадки для отдыха, предназначенные для свободного размещения автотранспорта, проездов для пожарных машин и других транспортных средств, а в производственных и складских зданиях – контейнеры для хранения горючих материалов.
Следует предусмотреть возможность проезда техники и механизмов по территории предприятий и складов в ночное время.
Контейнеры для горючих веществ, подвалы, вентиляционные шахты и емкости, имеющие отверстия для стока воды, должны быть обозначены соответствующим предупредительным знаком.
Глубина котлована (склада) для размещения резервуаров и венткамер, а средины зданий – для хранения теплоносителя, должна быть не менее 3 м и не более 7 м. В помещениях для хранения топлива – не более 3 м. Двери и люки, расположенные над топливными каналами, должны иметь сплошную обшивку. Вентиляционные каналы следует располагать с уклоном в сторону топливных каналов. На входе в здание топливных складов и помещений для хранения масла, ацетона
