Обновление Toyota Sequoia вызвано, как часто бывает, падением продаж. Третье поколение внедорожника презентовано официально. Из новшеств в поколении 2022 – брутальный дизайн, технические модернизации, иной салон.
В части экстерьера внедорожник обзавелся более простыми и рубленными формами. Как и было понятно по тизерам и фото шпионов, боковины кузова получили характерные выштамповки на крыльях и у дверных ручек, сам силуэт авто стал более собранным и спортивным.
Экстерьер и интерьер во многом определяется выбранной комплектацией – предложено 5 фиксированных: от топовой Сapstone до внедорожной ТRD Рrо, затем Limited, Platinum и стартовая SR5. Первая отличается 22-дюймовыми дисками, хромированными деталями на кузове, имеет выдвижные электроприводные подножки для посадки, двухцветный кожаный салон и оптимизированную шумоизоляцию в салоне.
Оформление салона Toyota Sequoia 2022 во многом дублирует внутреннее убранство пикапа Tundra последней генерации. У моделей практически унифицирована и техническая составляющая. Это значит, что теперь «Тойота Секвойя» предлагается с задним неразрезным мостом и упрощенной системой полного привода по типу part-time с жестко подключаемой передней осью. Для тех, кто же желает сэкономить, сохранен вариант с задним приводом.
Toyota Sequoia 2022 стал гибридом. В движение внедорожник приводит безальтернативная силовая установка i-Force Мах, в составе которой битурбированный V6 объемом 3,4 л и отдачей 394 силы с моментом в 650 нм и электромотор 36 кВт. Синхронизируется это все с 10АКПП. Максимальная суммарная мощность СУ – 443 л.с., пик крутящего момента – 790 нм. АКБ, питающая электромотор, установлена в специальном боксе в полу.
Поскольку вес доступного к буксировке прицепа вырос до 4,082 т, задний мост у Toyota Sequoia 2022 подвешен на пружинах, за доплату возможно укомплектовать внедорожник адаптивными пневматическими стойками, которые меняют клиренс в зависимости от нагрузки.
В базовой комплектации Toyota Sequoia в наличии мультируль, 12-дюймовая «приборка», восьмидюймовый планшет мультимедиа и пакет пассивно-активной безопасности Тoyota Sаfety Sеnse 2.5.
Комплектация TRD – это диски R20 вместо стандартных 18-дюймовых, камеры круговой обзорности, блокировка заднего дифференциала, прописанные офф-роудные настройки, амортизаторы Bilstein и спортивная подвеска.
Могучий драндулет.
Ага!
и стоит как самолет!